目前，我国水泥生产中，球磨机仍占有重要的、不可替代的地位，但却没有与之配套的轴瓦专用润滑油，一直以来，选用的都是齿轮润滑油。在选用润滑油时，主要考虑的指标是黏度、黏度指数、抗极压和抗磨能力。这几项指标的意义：黏度小，利于热量传导散发；黏度指数高，耐温效果好；抗极压、抗磨能力大，承载负荷高。所以理想的润滑油应具有相对黏度小、黏度指数高、抗极压、抗磨能力大的特性。因此，在选择润滑油时，应根据设备运转负荷、运转温度和环境条件等，合理选用黏度等级、黏度指数等级、中、重极压等级不同的润滑油。但目前我国水泥行业的球磨机使用的齿轮润滑油，普遍不能满足以上要求。水泥球磨机轴瓦温度的设定大都在60～70℃之间，这些数据一般都是磨机生产商要求设定的不得超限的保障性的运转温度，至少能保证不高温烧瓦。但我们认为，温度的设定不仅要考虑轴瓦合金本身材质的耐温性，也应该充分考虑润滑油的承载能力，使测温系统温度设置与润滑油承载能力匹配。轴瓦烧损的一个原因是润滑油的油膜被破坏，摩擦力增大，金属之间产生“干磨”，由点及面，从而产生局部高温烧伤、烧毁轴瓦。因此，应对轴瓦合金本身材质及润滑油的
      承载能力综合考虑设定报警跳停温度。例如，一台磨机如果选择的润滑油承载力较低，在设备运转过程，一旦遇到相对复杂的、突发的工况条件，轴瓦承受较大的冲击负荷，润滑就会骤然失效，局部温度陡然升高，拉伤、烧伤轴瓦；相反，如果选择的是承载负荷高的润滑油，即便是遇到突发的工况条件，冲击负荷增大，由于油膜强度大不能被破坏，润滑依然到位，温升幅度小或不升，有效地保护了轴瓦。为了适应大型球磨机轴瓦润滑的需要，我们开发了球磨机轴瓦专用油。现对其特性和使用情况作一总结。
      相对运动的两个金属表面较佳的润滑方式是流体润滑，现实中完全的流体润滑是很少的，而经常存在的是边界润滑、混合润滑。普通抗磨极压膜摩擦系数0.1—0.2， 加人摩擦改进剂的油膜摩擦系数0.01~0.02，流体润滑的摩擦系数0.001～0.006。当完
    全的流体润滑不能实现时，为保证有一个良好的润滑界面，在润滑油中加入摩擦改进剂是一个方法。摩擦改进剂含有极性基，其对金属面有很强的亲和力，强有力地吸附在金属表面，形成牢固的吸附膜，隔离金属面接触，起到减小摩擦磨损的作用。吸附膜分物理吸附膜和化学吸附膜，化学吸附实质就是添加剂作用金属表面在高温、高压下进行化学反应，化学膜牢固持久。基础油、添加剂的选择和配方的组成是专用油的关键。单纯地从润滑上说，合成油具有宽的温度操作范围、良好的热安定性、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性、化学安定性和高的黏度指数，但是成本昂贵，为此我们选择了合成油和矿物油进行复配使用。选择的基础油要具有一定的抗压、抗磨、抗水和抗氧化等性能，再加上新型高效的多元多功能复合添加剂，会使此种特性更加彰显出来。添加剂的选择参考了使用效果较好的回转窑托轮轴瓦专用油(HF一托轮油)配方组成的经验，遵从新型、多元、多功能复配原则，较大限度地使轴瓦合金中的多种元素在添加剂中都能找到与其对应的活性物质，保证在高温、高压条件下形成高强度的化学保护膜，同时通过复配使各种添加剂扬长避短产生协同效应，增强专用油的抗水性、耐温性、剪切性，使专用油有一个相对宽的适应范围。比如选择的有机钼、有机硼酸盐复合添加剂不仅能改进润滑油的摩擦系数，也能抗氧、抗磨等。在此基础上研制出了HF一球磨机轴瓦专用油。